3)CL1系列鎖緊氣缸改變鎖緊方向的方法鎖緊氣缸只能在一個方向有鎖緊作用,但鎖緊方向可以變更,對圖10-100的CL系列氣缸,可松開左端螺母14,取下四根雙頭螺釘16。若長螺母6被旋松,應重新擰緊,以確保氣缸四拉桿不松動。開啟橡膠蓋1,旋入作為附件的開鎖螺釘4,或通以0.2MPa以上氣壓,使鎖開啟。把整個鎖組件從活塞桿上拔出。松開防塵圈的壓板上的3個小螺釘19,將壓板及防塵圈取出,并按防塵圈及壓板的次序裝到組件的另一側。沒裝防塵圈的一側,裝到氣缸桿側缸蓋的內套頭上。然后,將四根雙頭螺栓的短螺紋頭擰入長螺母內,再擰緊鎖緊螺母14。安裝調正終了以前,開鎖螺釘或氣壓不要撤除,使鎖一直處于開啟狀態(tài)。活塞桿伸出方向鎖緊,鎖組件的通氣口應在外側;返回方向鎖緊,通氣口應在內側(靠近氣缸側)。(2)端鎖氣缸1)安裝前,連接配管內應充分吹洗,以防灰塵和切屑末等混入閥和缸內。2)活塞桿滑動部位不得損傷,以防密封件受損,出現漏氣或鎖不住。3)氣缸活塞桿上承受橫向負載是造成活塞桿彎曲和桿端螺紋部折損的原因。4)使用時,負載率應小于70%。5)安裝調試時,必須在無負載條件下手動解鎖,不得鎖住時進行作業(yè)6)手動解除非鎖式(見圖10-103a)從橡膠帽2的中間,將附件螺釘擰入鎖定活塞1上的螺紋孔,拉拔螺釘,則鎖解除。停止拉拔螺釘,鎖復位。正常運轉時,螺釘應卸下。7)手動解除鎖式邊推邊反時針將MO旋鈕9旋轉90°,旋鈕不受限位環(huán)11的限制,靠MO彈簧的彈簧力將旋鈕及鎖定活塞1彈出,鎖解除。這時,B帽12上的△記號與M/O旋鈕上的V記號(OFF)對上。充分推并順時針將M/O旋鈕旋轉90°,B帽上的△記號與旋鈕上的V記號(ON)合上,則鎖住。8)解鎖前,不帶鎖緊機構一側的通口必須供氣,使鎖緊機構上不承受負載,否則會損壞鎖緊機構或活塞桿急速動作出現危險。氣壓解鎖,MO螺釘伸出旋鈕之外,可以看見MO螺釘上的紅色記號。